中國首條智能化物聯網超級公路即將通車!中億物聯網改變生活！
2018-10-31 3587來源：中億物聯網 分類：
解決方案
在2018年我們時常聽到中國物聯網超級公路建設的消息，那么這條以物聯網技術+物聯卡應用為亮點的物聯網超級公路是真的嗎？據中億物聯網獲悉，在2018年年初浙江省官方便宣布了中國首條智能化超級高速公路的建設消息，主要包括杭甬復線高速公路—杭紹甬高速公路，這也有可能是我國境內第一條突破120公里/小時限速的高速公路，加入國際車聯網系統后的超級公路，能夠實現精準定位智能化收費，并提供物聯網充電樁及無線充電技術，為車主們帶來邊通車邊無線充電的智能化體驗。
浙江將建中國首條智能化超級公路 可邊通車邊無線充電!
高時速、太陽能發電、路面光伏發電、高精定位、車路協同，這些聽起來酷炫的概念，已經不是遙遙無期的遠望。
近日，浙江省要建設全國首條超級高速公路，將建設的超級高速公路是已經分段批復的杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路。杭紹甬公路在設計之時，把高時速、太陽能發電、路面光伏發電、高精定位、車路協同等功能考慮進規劃議程。
此外， 該公路還將構建國際車聯網系統，全面支持自動駕駛，預計該公路將在2020年杭州亞運會前落成。
綜合浙江新聞、科技日報報道，杭紹甬高速公路，規劃全長161公里，將構建大數據驅動的智慧云控平臺，通過智能系統、車輛管理、可以有效提升高速公路運行速度，使車輛平均速度提升20-30% 。杭紹甬高速公路的遠期目標是，在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時相應技術標準基礎上，為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設計速度預留土建技術指標。
據悉，這條超級高速公路近期能實現自由收費，遠期則可以全面支持自動駕駛。浙江省交通運輸廳副廳長任忠這樣說：“現在上高速，我們都是通過卡口或者ETC收費，將來這條路你開一公里，就會“不知不覺”得收一公里的錢。”
汽車電動化將是未來汽車發現的趨勢之一，因此在杭紹甬的設計上，也將全面適應車輛自動化發展方向。據浙江省交通運輸廳副廳長任忠介紹，該公路近期的目標是，在服務區、收費管理站建設充電樁，為電動車提供充電服務，將通過太陽能發電、路面的光伏發電、插電式充電樁來進行充電。遠期上會結合無線充電技術，實現邊通車邊無線充電。
邊通車邊充電這種技術，目前已經在試驗了。據中億物聯網了解，在2017年12月28日，濟南開放了一條長達一公里的太陽能高速公路進行測試，并加入了法國和荷蘭這些新興技術領域。這條太陽能道路 由底部的絕緣層，中部的光伏板和頂部的透明混凝土組成。該項目開發商齊魯交通發展集團聲稱，太陽能電池板占地5875平方米，一年可發電100萬千瓦時，或足以滿足約800戶住宅的能源需求 。
此外，杭紹甬“超級高速公路”會通過智能化和容錯設計，來提升系統的安全性，將事故危害程度降到最低。近期目標是實現全天候快速通行，遠期將基于高精定位、車路協同、自動駕駛等綜合接入系統，實現“零死亡”。
中國首條智能化物聯網超級公路的建成將會成為物聯網卡應用中的一大經典案例，加入新能源節能元素后的物聯網超級公路，通過太陽能、光伏發電設備，為用戶提供充電樁及無線充電服務，這也將推動國內新能源電動汽車的發展。
由此看來中國首條智能化超級公路一旦在浙江落成通車，對于自動駕駛領域及物聯網行業來說都是非常利好的消息，通過太陽能、光伏發電設備，為用戶提供充電樁及無線充電服務，這也將推動國內新能源電動汽車的發展。更加符合我國扶持新能源發展政策的需要，也有利于推動物聯網行業發展進入全新的階段。
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